Schroeftechniek: Productieoptimalisatie en advies leidt tot onderhoudsarme
assen
Van de constructie tot in de productie
De assenproducent Gigant vertrouwt bij de constructie en productie op de knowhow van Atlas Copco Tools op het gebied van proces- en schroeftechniek: Met numerieke simulaties in de ontwikkelingsfase en uitgebreid advies bij de keuze van het geschikte montagegereedschap lukt het Gigant, steeds sneller op nieuwe eisen te reageren.
Zwijndrecht/Dinklage (D), februari 2017. - "De wereldmarkt vraagt om onderhoudsarme, het liefst onderhoudsvrije schroefverbindingen van de wielstellen", zo vat Tobias Krieg de uitdagingen van zijn afdeling samen. Hij is teamleider Voorafgaande ontwikkeling en Test van de assenproducent Gigant - Trenkamp & Gehle GmbH, Dinklage, die sinds 2013 tot de internationaal opererende Krone-groep behoort. Met zijn team begeleidt hij nieuwe ontwikkelingen: met numerieke simulaties, onderzoeken en metingen van de voorafgaande ontwikkeling tot aan de validatie en kwantificeerbare weergave, zodat een schroefverbinding ook daadwerkelijk aan de gestelde verwachtingen en eisen voldoet.februari 2017. - "De wereldmarkt vraagt om onderhoudsarme, het liefst onderhoudsvrije schroefverbindingen van de wielstellen", zo vat Tobias Krieg de uitdagingen van zijn afdeling samen. Hij is teamleider Voorafgaande ontwikkeling en Test van de assenproducent Gigant - Trenkamp & Gehle GmbH, Dinklage, die sinds 2013 tot de internationaal opererende Krone-groep behoort. Met zijn team begeleidt hij nieuwe ontwikkelingen: met numerieke simulaties, onderzoeken en metingen van de voorafgaande ontwikkeling tot aan de validatie en kwantificeerbare weergave, zodat een schroefverbinding ook daadwerkelijk aan de gestelde verwachtingen en eisen voldoet.
"Ontwikkelingen moeten tegenwoordig extreem snel gaan", zegt Krieg. Ook als een proces eenmaal geïmplementeerd is en een nieuw product in serie geproduceerd wordt, moeten de constructeurs zeer snel kunnen reageren als ondanks alle goede voorbereidende werkzaamheden in de productielijn onverwacht verkeerde schroefverbindingen voorkomen. Volgens Tobias Krieg zijn de montagespecialisten uit Essen voor Gigant al jaren het eerste aanlooppunt op het gebied van bevestigingstechniek. "Atlas Copco ondersteunt ons regelmatig bij onze industrialisatieprojecten." Ook bij het creëren van basisvoorwaarden is steeds gebleken dat de collega's competente contactpersonen zijn. Daardoor is zijn team tegenwoordig in staat om zelfs complexere vraagstukken in de dagelijkse productie zelf te beantwoorden en de juiste oplossingen te vinden.
Assenoptimalisatie met als doel onderhoudsarme schroefverbindingen
De expert van Atlas Copco op het gebied van procesoptimalisatie, Lutz Tünnermann, beschrijft de totstandkoming van de samenwerking als volgt: "Bij een van onze eerste toepassingen ging het om een complexe schroefverbinding van naaf en flens op een onderdeel. Wij konden helpen om het aantal schroefverbindingen die niet in orde waren significant te verlagen." Een tijdje later zijn we al voorafgaand aan de planning van een nieuwe assengeneratie voor een gesprek uitgenodigd. "Wij hebben advies gegeven over de constructieve vormgeving van de schroefverbindingen en gediscussieerd over de vereisten voor stabiele schroefprocessen", zegt Tünnermann. "En met onze Tightsim-software konden we de geplande constructieve uitvoering van de verbinding beoordelen en verbeteringen voorstellen, die ook gerealiseerd werden."
Bij het voorbeeld ging het om een wielstel voor trailers van bedrijfsauto's waarvan Krieg de verbindingen "zeer relevant" noemt. Dit deel van het assysteem - ook "suspension" genoemd - wordt onder het chassis gelast en is uitgerust met trillingsdempers, luchtveren, wieldraagarmen en ophanging. "Destijds werd het complete aggregaat geoptimaliseerd - speciaal met als doel, dat de schroefverbindingen onderhoudsarm zijn", legt Tobias Krieg uit.
Met behulp van de experts van Atlas Copco is het Gigant gelukt, deze schroefverbindingen zo uit te voeren, dat de intervallen in het onderhoudsboekje duidelijk verlengd konden worden. Van het aanhalen van de verbindingen na het inrijden kan tegenwoordig worden afgezien. "De onderhoudsmonteurs kunnen de moeren nu met heel eenvoudige middelen en een statistisch bepaalde testkoppel controleren: Als de moeren niet bewegen, is alles in orde", legt de ontwikkelaar van Gigant uit.
"Onder andere konden we de door de constructie vastgelegde aanhaalmomenten tijdens schroeftests op prototypen in ons laboratorium in Dingolfing verifiëren", beschrijft Tünnermann een volgend punt in de vroegtijdige samenwerking. "We hebben met ons ultrasone apparaat wrijvingswaarden en voorspankrachten gemeten en konden de opgegeven aanhaalmomenten zelfs nog verbeteren."
Intussen is de samenwerking zeer intensief geworden. "Atlas Copco ondersteunt ons onder andere met metingen van de voorspankrachten en processimulaties met de software Tightsim", zegt Tobias Krieg. Ook bij de maatregelen voor de "industrialisatie", dus bij de realisatie in de productielijn, vertrouwt Gigant op de externe knowhow over schroeftechniek. In principe, aldus Krieg, moeten er altijd twee vragen worden beantwoord: Hoe kan je de verbinding veilig aanhalen? En hoe wordt er aan de eisen van het kwaliteitsmanagement voldaan? De ingenieur benadrukt: "Wat de procesbeveiliging en traceerbaarheid betreft, vinden wij samen altijd een voor ons perfecte oplossing."
 |
Download: |
 |
Download: |
 |
Download: |
 |
Download: |
 |
Download: |
 |
Download: |
Tekst
(rtf) Download
Tekst
(pdf) Download
Afbeeldings